Dettaglio AUDI e-tron GT 2024

I movimenti di rollio, beccheggio e sollevamento del veicolo vengono controbilanciati attivamente entro i limiti del sistema. Le sospensioni attive selettive per ruota con regolazione attiva degli ammortizzatori (ammortizzatori a 2 valvole) in combinazione con sospensioni pneumatiche sono un sistema high-tech dinamico verticale. In questo sistema ogni ruota viene inoltre controllata verticalmente individualmente tramite attuatori elettroidraulici. Il sistema ad alta tensione da 800 volt consente forze di azionamento molto elevate e quindi una reazione molto rapida degli attuatori durante la guida e durante la sosta. L'intero sistema smorza attivamente il corpo vettura e le ruote su un ampio spettro di frequenze garantendo sia un eccellente comfort di marcia che una dinamica di guida eccezionale. La configurazione di base delle sospensioni può essere selezionata tramite Audi drive select, con elementi di personalizzazione specifici. La funzione integrata di inclinazione della curva riduce l'accelerazione laterale esercitata sugli occupanti. L'accesso comfort solleva il veicolo quando si aprono le porte, facilitando così la salita e la discesa dal veicolo. I livelli di altezza di S e-tron GT ed RS e-tron GT quando ferme sono i seguenti: + 20 mm in "solleva" + 0 mm in "comfort", "dynamic", "efficiency" In "individual" si può variare tra standard (+0 mm), ribassato (-10 mm) o totalmente ribassato (-22 mm) I livelli di altezza di S e-tron GT ed RS e-tron GT quando in movimento sono i seguenti: - 10 mm in "comfort" o "dynamic" a più di 90 km/h (impostazione automatica non selezionabile manualmente) - 22 mm in "comfort" o "dynamic" a più di 180 km/h (impostazione automatica non selezionabile manualmente) - 22 mm in "efficiency" da 90 km/h (impostazione automatica non selezionabile manualmente) I livelli di altezza di RS e-tron GT performance quando ferma sono i seguenti: + 30 mm in "solleva" + 0 mm in "comfort", "dynamic", "efficiency" - 12 mm in "RS performance" I livelli di altezza di RS e-tron GT performance quando in movimento sono i seguenti: - 12 mm in "comfort" o "dynamic" a più di 180 km/h (impostazione automatica non selezionabile manualmente) - 12 mm in "efficiency" da 90 km/h (impostazione automatica non selezionabile manualmente) In "RS1" o "RS2" si può variare tra standard (+0 mm) e totalmente ribassato (-12 mm)

rispetto ai fari matrix led, aggiungono: luce laser: il fascio di luce laser supporta gli abbaglianti led alle alte andature creando una lunghezza d'illuminazione quasi doppia rispetto alla sola tecnologia led. Il design del proiettore è caratterizzato da una X blu che contraddistingue la presenza del modulo laser - animazione luci: speciale coreografia luminosa al blocco / sblocco della vettura (coming / leaving home) per RS e-tron GT: con animazione luminosa coming home / leaving home dedicata

composto da 9 segmenti che possono essere resi trasparenti od opachi, con controllo per singolo segmento attraverso il display MMI. 4 pre-set già impostati. A seguito di un parcheggio, quando il veicolo è in sosta il tetto entra automaticamente in modalità "privacy" oscurando tutti i segmenti

rispetto a quanto di serie aggiunge una fascia in grigio scuro nella parte superiore per ridurre i riflessi

rispetto a quanto di serie aggiunge uno speciale rivestimento riflettente che aiuta a limitare il surriscaldamento degli interni in presenza di un irraggiamento solare molto intenso. Con finestrella per uso del Telepass